Зоны низких выбросов
Обозначенные на карте городские зоны, куда самым загрязняющим машинам въезд запрещён или платный. Так снижается содержание диоксида азота и мелких частиц там, где люди живут и ходят. В европейских городах уже действует более 320 таких зон, и города в других странах вводят те же правила, чтобы люди чаще выбирали более чистые машины, общественный транспорт, ходьбу и велосипед.
Годовой средний диоксид азота на станциях, которые вошли в отчёт. Это данные карты 4 в обзоре «Состояние качества воздуха в Европе, 2024». На панели 2022 года 3 597 станций: 833 с концентрацией не выше 10 микрограммов на кубический метр, 2 659 выше 10 и до 40 включительно, 105 выше 40. На панели 2023 года 3 477 станций: 952, 2 440 и 85 в тех же классах. Рамка: от 25 градусов западной долготы до 45 градусов восточной и от 34 до 72 градусов северной широты, поэтому станции за этой рамкой не нарисованы. Береговая линия: Natural Earth.
- Не выше 10 микрограммов на кубический метр
- Выше 10 и до 40 включительно
- Выше 40
Карта перерисована по годовой статистике отчётности о качестве воздуха Европейского агентства по окружающей среде, тем измерениям, которые стоят за картой 4 в обзоре «Состояние качества воздуха в Европе, 2024». Береговая линия: Natural Earth, общественное достояние. ( CC BY 4.0 )
Что это
В зоне низких выбросов действуют ограничения для самых загрязняющих машин. Обычно машинам с высокими выбросами въезд закрыт, а в некоторых зонах они платят за въезд больше. В Европе допуск зависит от экологического класса машины по стандартам «Евро». Большинство зон касается городских и междугородних автобусов и тяжёлых грузовиков, некоторые также фургонов, легковых машин и мотоциклов, и большинство работает круглосуточно, каждый день в году.
Почему это важно
По данным Европейского агентства по окружающей среде, больше всего диоксида азота выбрасывает автомобильный транспорт, причём у самой земли в густонаселённых районах, а 96% городского населения Европейского союза дышит воздухом с концентрацией мелких частиц до 2,5 микрометра выше рекомендаций Всемирной организации здравоохранения. Международный совет по чистому транспорту насчитывает в европейских городах более 320 зон низких выбросов и ссылается на исследования, по которым такие зоны сократили выбросы диоксида азота от дорожного движения на величину до 46%.
Как это читать
Зона работает настолько хорошо, насколько хороши её правила и контроль. Городам нужны данные о том, какие машины на самом деле ездят по их улицам, и камеры, которые считывают номера и следят за соблюдением правил въезда. Международный совет по чистому транспорту также подчёркивает, что хороший общественный транспорт, пешие и велосипедные маршруты помогают людям отказаться от загрязняющих машин. Всё больше городов ужесточают правила до зон нулевых выбросов, куда пускают только электромобили на аккумуляторах или машины на водородных топливных элементах.
Ограничения
Нужны данные о машинах, справедливые льготы и камеры или проверки. Зона, которая существует только на бумаге, без контроля, мало что даёт воздуху у дороги.
Источники
Ссылки для проверки. Статья остаётся на Fix Planet.