← Terraformowanie · Woda i przerzuty
Przerzut wody południe-północ
Największy przerzut międzyzlewniowy, który teraz działa. Dwie trasy niosą wodę Jangcy na północ. Zachodnia trasa górska nadal jest planem. Rachunek społeczny i ekologiczny nie jest pogłoską.
Jurysdykcja: Chińska Republika Ludowa
Lata / status: Ogólny plan 2002. Wschodnia trasa, faza 1, działa od listopada 2013; środkowa trasa, faza 1, od grudnia 2014. Zachodnia trasa nadal w planowaniu. Status: trwa (częściowo).
Plan
Rozmowy z epoki Mao stały się schematem trzech tras: wschód wzdłuż Wielkiego Kanału z pompowaniem; środek grawitacyjnie z powiększonego zbiornika Danjiangkou ku Pekinowi i Tianjinowi; zachód z górnych dopływów Jangcy ku Huang He na dużej wysokości. Projektowa mowa o ukończonym systemie to rząd ponad 40 kilometrów sześciennych rocznie: cel, nie obecny fakt.
Budowa / status
Pierwsze fazy wschodniej i środkowej trasy zbudowano: ponad tysiąc kilometrów każda, stacje pomp na wschodzie, podniesiona zapora Danjiangkou na środku. Wodę dostarczono do Pekinu, Tianjinu, Henanu, Hebei, Jiangsu i Shandongu. Opublikowane przesiedlenie dla zbiornika i kanałów trasy środkowej to rząd 330 000-375 000 ludzi. Oficjalne liczby kosztów budowy różnią się źródłami (dziesiątki miliardów dolarów USA za ukończone prace wschodnie i środkowe).
Co poszło nie tak, albo zadziałało tylko częściowo
Miasta północnych Chin piją wodę Jangcy. To realny wynik eksploatacyjny. Zanieczyszczenie na wschodniej trasie, zmniejszony przepływ Jangcy w dole biegu, zmiany wód gruntowych i mokradeł oraz ludzki koszt przesiedlenia są udokumentowane w literaturze inżynierskiej i recenzyjnej. Zachodnia trasa pozostaje niezbudowana po dekadach badań; oficjalne komentarze z 2023 nadal opisywały konsensus planistyczny, nie wykop.
Wnioski
Przerzut może ulżyć miastu i nadal być maszyną przesiedleń. Przenosić wodę to nie to samo, co używać jej mniej. Zostawcie tunele zachodnie w kolumnie „nie zbudowane”, dopóki ich nie ma. Nie traktujcie działającego kanału jako dowodu, że każdy przyszły przerzut jest mądry.
Źródła
Przegląd Zhang 2016 w Engineering (wschód 15 listopada 2013; środek 12 grudnia 2014); Water 17:3275 (2025) o kosztach i przesiedleniu; China Daily 2023 o niezbudowanej zachodniej trasie.