Attēls: Adriaan van Oost ( CC BY 3.0 )
Kas tas ir
Yara amonjaka un mēslojuma rūpnīca Sluiskilā Nīderlandē 2026. gada 7. septembrī atklāja uztveršanas un sašķidrināšanas iekārtu. Atklāšanas ziņās laukums ir projektēts uztvert līdz 800 000 tonnām procesa CO₂ gadā no amonjaka ražošanas un vest to uz Northern Lights glabāšanai zem Ziemeļjūras: Eiropas lielākā komerciālā CCS iekārta un agrīna pārrobežu uztveršanas-transporta-glabāšanas ķēde. 15 gados projektam jānogādā ap 12 miljoniem tonnu, ja tas strādā kā projektēts. Tā ir avota CCS: tā nelaiž rūpniecisko CO₂ gaisā. Tā neizvelk CO₂, kas jau samaisīts atmosfērā, un tā nav brīvprātīgu izņemšanas kredītu rūpnīca. Naudas jēga ir izvairīties no ES ETS kvotām.
Kādu problēmu risina
Amonjaks mēslojumam joprojām dara procesa CO₂, ko viena elektrība nenodzēš. Cementam un sadedzināšanai ir tā pati atlikušo tonnu klase. Uztveršana der tikai tad, ja kuģis un glabātuve arī strādā.
Kā tas darbojas
CO₂ uztver no amonjaka procesa, saspiež un sašķidrina Sluiskilā, tad iekrauj Northern Lights kuģos (ap 7200 tonnām katrs; līdz diviem piekrautiem kuģiem nedēļā agrākajās Yara shēmās) uz Eigardenu un iepumpēšanu ap 2600 metriem zem Norvēģijas šelfa. Northern Lights 1. kārta ir 1,5 miljoni tonnu glabāšanas gadā.
Statuss un dalībnieki
Yara International; Northern Lights (Equinor, Shell, TotalEnergies) un Norvēģijas Longship. Kaimiņu kartīte: Northern Lights transports un glabāšana. Yara 2026. gada kapitāla dienas skaitļi liek tīro ieguldījumu ap 200 miljoniem dolāru.
Riski un robežas
Uztveršanas koeficientam, kuģošanai un glabāšanai jāstrādā kopā. CCS lietošana, lai stieptu fosilo amonjaku, ir īsta debates. 800 000 tonnas ir nopietna inženierija un joprojām maz blakus ES rūpniecībai. Neieraksti šo tonnu kā DAC kredītu.
Avoti
Yara ziņu un mediju hubs; Northern Lights lapas. Atklāšanas nedēļas ziņās projektētā uztveršana: līdz 800 000 t/gadā. Projektētā jauda nav gada noglabātas tonnas.