Kas tas ir
«Zaļais» ūdeņradis ir H₂ no ūdens elektrolīzes, ko dzen zema oglekļa elektrība. Molekula ir īsta un jau lietota naftas pārstrādē un mēslojumā no fosilajiem ceļiem («pelēkais» ūdeņradis). Zaļā etiķete ir par enerģijas avotu, ne jaunu fiziku.
Kādu problēmu risina
Dažām nozarēm vajag molekulu, ne tikai elektronu: amonjaks, tieši reducētais dzelzs un dažas tālo reisu degvielas. Ūdeņradis var uzkrāt enerģiju pāri sezonām. Tas ir slikts veids, kā darīt darbu, ko elektrība var izdarīt tieši.
Kā tas darbojas
Elektrolīzeri šķeļ ūdeni. Saspiešana, sašķidrināšana vai pārvēršana amonjakā tad tērē vēl enerģiju. IEA un akadēmiskie pārskati parasti atrod lielus zudumus ceļā no atjaunojamās elektrības līdz ūdeņraža automašīnai vai katlam — bieži krietni virs puses sākotnējās enerģijas. Tāpēc siltumsūkņi un baterijas šajos lietojumos uzvar ar fiziku, ne modi.
Statuss un dalībnieki
IEA Hydrogen uzskaite; elektrolīzeru ražotāji (Nel, ITM, Thyssenkrupp Nucera un citi); rūpnieciskie pircēji tēraudā un amonjakā. Daudzas «ūdeņraža ielejas» joprojām ir atkarīgas no grantiem.
Riski un robežas
Noplūde (ūdeņradis ir netieša siltumnīcefekta gāze), sajaukšanas haips gāzes tīklos un netīras elektrības lietošana «zaļas» degvielas ražošanai. Skaiti tonnas, kas ražotas no papildu atjaunojamiem, ne preses relīzes.
Avoti
IEA Global Hydrogen Review; IEA “The Future of Hydrogen”; tipiskās well-to-wheel zudumu diskusijas Royal Society un ICCT ūdeņraža brīfingos.