Āzija un Austrumu ceļš
Starptautiskās migrācijas organizācijas projekts «Pazudušie migranti» 2025. gadā reģistrēja vairāk nekā 3 000 nāves gadījumu migrācijas laikā Āzijā, to vidū 1 540 afgāņu. Austrumu ceļā starp Āfrikas ragu un Jemenu reģistrēti 922 nāves gadījumi, bet 2024. gadā 558.
Āzija · no Āfrikas raga līdz Jemenai
Ikgadējais bojāgājušo un pazudušo skaits Dienvidāzijā, Dienvidaustrumāzijā, Austrumāzijā un Rietumāzijā kopā no 2014. līdz 2025. gadam: diagramma zīmēta pēc projekta «Pazudušie migranti» atvērtās datu kopas 2026. gada septembra beigu redakcijā. Pēdējo gadu dati tiek precizēti, kad pienāk vēlāki ziņojumi, tāpēc pēdējais stabiņš var atšķirties no tekstā minētajām kopsummām.
Fix Planet diagramma pēc Starptautiskās migrācijas organizācijas projekta «Pazudušie migranti» datiem, izmantojot platformu «Humanitārā datu apmaiņa», licence Creative Commons «Autorības norāde 3.0 starpvaldību organizācijām» (https://creativecommons.org/licenses/by/3.0/igo/). Datu kopas lapa: https://data.humdata.org/dataset/missing-migrants-project-data
Kas tas ir
Āzijā ir daudz ceļu, to vidū afgāņu ceļi uz Irānu un caur to un rohindžu, tautas, kas bēg no konflikta un vajāšanām Mjanmā, jūras šķērsojumi pāri Bengālijas līcim. Austrumu ceļš iet abos virzienos starp Āfrikas ragu un Jemenu ar Persijas līča valstīm. 2026. gada februārī Starptautiskās migrācijas organizācijas projekts «Pazudušie migranti» ziņoja par vairāk nekā 3 000 nāves gadījumu migrācijas laikā Āzijā 2025. gadā un par 922 Austrumu ceļā.
Kāpēc tas ir svarīgi
Organizācija 2025. gadu dēvē par nāvējošāko gadu migrantiem Āzijā visā uzskaites vēsturē, un tā jau trešo gadu pēc kārtas. Liela daļa pieauguma saistīta ar to afgāņu nāvi, kuri atstāj savu valsti: ziņots par 1 540 bojāgājušajiem. Austrumu ceļā gandrīz visi, kas 2025. gadā gāja bojā, bija etiopieši, daudzi no viņiem trijās masveida kuģu avārijās, katra no kurām prasīja vairāk nekā 180 dzīvību. 2026. gada aprīļa gada ziņojums pievieno, ka Bengālijas līcī un Andamanu jūrā 2025. gadā reģistrēti gandrīz 900 nāves gadījumu, tas ir nāvējošākais gads šajā ceļā visā uzskaites vēsturē, tostarp četrās lielās kuģu avārijās, kurās, kā uzskata, gāja bojā gandrīz 800 rohindžu bēgļu.
Kā to lasīt
Abi galvenie skaitļi daļēji pārklājas, tāpēc to summa dažus cilvēkus saskaitītu divreiz. Lielākā daļa nāves gadījumu Austrumu ceļā reģistrēta Jemenā un pie tās krastiem, bet projekta reģionālā klasifikācija Jemenu pieskaita Rietumāzijai, tāpēc šie gadījumi ietilpst arī Āzijas kopsummā. Jāsalīdzina ar iepriekšējo gadu: Austrumu ceļā bojāgājušo skaits pieauga no 558 2024. gadā līdz 922 2025. gadā. Gada ziņojums Āzijai 2025. gadā min 3 314, bet 2024. gadam, kas jau bija rekordgads, 2 793.
Ierobežojumi
Gada ziņojums savus datus par afgāņu migrantiem raksturo kā ļoti nepilnīgus. Meklēšanas un glābšanas darbi migrantu laivām, kas nonākušas bezpalīdzībā Bengālijas līcī, tiek veikti reti, tāpēc mazākas kuģu avārijas un laivas, kas pazudušas bez pēdām, visticamāk, nav dokumentētas. Humānā piekļuve Jemenas ziemeļu robežai bija ierobežota kopš 2023. gada beigām, tāpēc daudzi nāves gadījumi tur, iespējams, nav reģistrēti. Februāra preses relīzē minēti 1 540 bojāgājušie afgāņi, nepaskaidrojot, kā šis skaitlis iegūts; aprīļa gada ziņojumā atsevišķi minēti vismaz 1 323 afgāņi, kas gājuši bojā ceļā Irānā, tas ir augstākais rādītājs kopš 2014. gada.
Avoti
- ReliefWeb: «Katru dienu 2025. gadā gāja bojā 21 migrants, liecina jaunie SMO dati», Starptautiskās migrācijas organizācijas preses relīze, 2026. gada 26. februāris (21 Migrants Died Every Day in 2025, New IOM Data Reveals; International Organization for Migration press release, 26 February 2026)
- ReliefWeb: projekta «Pazudušie migranti» 2025. gada globālais gada ziņojums «Pazudušie migranti un viņu ģimenes, kas palikušas bez ziņām», 2026. gada 21. aprīlis (IOM Missing Migrants Project 2025 Annual Global Report: Missing Migrants and their Families Left Behind; 21 April 2026)
- Platforma «Humanitārā datu apmaiņa»: projekta «Pazudušie migranti» dati, datu kopa un licence (Missing Migrants Project Data; dataset and licence)